1461车次14车厢那些是靠窗座位?
北京到苏州的1461次列车14号车厢101号座位不是靠窗户的,而在车厢中后段倒数第4排三人座的中间,旁边最里面的100号才是靠窗户的。
有列车员办公室的车厢(紧挨着餐车的第一节硬座车厢是一般的长途火车),由于列车员办公室占了一组座位,就变成了9的尾部窗口座位。
硬座车其中1号和最后1号肯定是靠窗位置,2号和倒数第2号靠过道。
按照普通客车车厢座位编排方式,一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说,这几个数字或者以这几个数字结尾的座号,一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。
靠窗。硬座车厢尾数是0以及1号、108号(或118号)窗的的座位。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。
【一等车】│窗│ 01A-01C│ 走道 │01D-01F│ 窗│以此类推,所以如果个人买到的票写09A,代表个人在车厢第九排的靠窗座位。
北京到上海1461次列车途径多少站?
1、次,北京发:11:54,全程20小时17分。
2、蚌埠,滁州,南京,镇江,丹阳,常州,无锡,苏州,上海 从北京开往上海1461次列车全程耗时:20小时17分钟,全程距离:1463 公里,硬座:158元 硬卧下铺:306元。
3、k1461次列车所经站过的站点为:北京、廊坊北、杨村、天津西、静海、青县。沧州、泊头、东光、吴桥、德州、济南。泰山、磁窑、衮州、邹城、滕州、枣庄西。徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、常州。
1461次列车为什么叫神车
1、老百姓称1461次为神车,正反映了老百姓对它的喜爱,因为它确实方便了许多小城镇、低收入的人们。正是因为有了1461次列车,在高铁时代,人们除了高铁,还有选择普铁列车的可能,关键的是,1461次列车性价比还很高。
2、次列车被称为神车有以下原因:1461/1462次列车是往返于北京、上海之间最老的列车之一。1461/1462次列车是前身是161/162次列车,最早开行于1984年元旦。
3、由于在历次中国铁路大提速中保持速度慢、停站多、无空调的特点,因此在更换车底之前中国大陆的铁道迷普遍将其誉为“神车”。
4、之所以叫京沪神车是因为车票的价格很低,从北京到上海只要88元,也称为农民工专列。
5、它的乘客多,说明它得到了大家的认可;它的服务人员热情,让乘客在旅途中感到舒适;它的运行时间稳定,让乘客能够更好地安排自己的行程。这些都是1461次列车的魅力所在,也是它能够在众多列车中脱颖而出的原因。
1461次列车到苏州站还是苏州北站啊?
1、如果想坐动车或者高铁的话,稍有不便,列车到达苏州多数是中午或者傍晚的,且到苏州北站,位置偏,还得花时间赶到苏州市区,可以打的到苏州站,也可以乘坐824在中翔小家电商品市场转81路到苏州站。路上也会花一个多小时。
2、苏州站和苏州北站不是一个站。苏州站和苏州北站不是同一个站,两站之间距离大概相差64公里。其中苏州站位于苏州市姑苏区苏站路27号,苏州北站,位于江苏省苏州市相城区南天成路。
3、苏州站和苏州北站不是一个站。苏州站就是苏州老火车站,主要是高铁、动车和普通列车。苏州高铁北站在相城区,全部都是高铁和动车的车次。苏州站于1906年5月25日投入运营。
4、苏州北站,位于江苏省苏州市相城区南天成路,点击导航 。
5、上海站和上海南是到苏州站的,上海虹桥是到苏州站和苏州北站的;苏州站到无锡站,苏州北站到无锡东站;无锡可以到上海站和上海虹桥站,无锡东可以到上海虹桥站。问题六:上海火车站到苏州 上海到苏州的长途汽车不多。
6、苏州站和苏州北站在位置、功能、设施、连接交通和影响范围等存在明显的区别。位置:苏州站位于苏州市中心,交通便利,距离市区较近;而苏州北站位于苏州市北部,离市区较远。
1461次列车途经哪些站?
1、次列车从北京开往上海,依次途径廊坊北、杨村、天津西、静海、青县、沧州、泊头、东光、吴桥德州、济南、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、无锡、苏州、昆山。并不经过滨海北站。
2、次,北京发:11:54,全程20小时17分。
3、次列车为什么叫神车 1461次,是新空调普快列车,起点站是北京站,终点站是上海站,由上海铁路局上海客运段担当乘务,全程1463公里,正点运行19小时05分钟。
1461次列车途经站点和时间
次,北京发:11:54,全程20小时17分。
/1462次为普快列车,运行距离1463公里,最高时速为120公里/小时,全程行驶时间在20小时左右,上下行共停靠车站29个,沿途经过北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等城市。
次列车是一列空调快速列车,始发站是北京,终点站是上海。发车时间为11:54,到天津西的时间为13:48,到终点站时间为第二天07:19,全程运行时间19小时25分,全程距离1463公里。
苏州北站,全称苏州北火车站,位于苏州市相城区。它是一个辅助车站,部分列车会途径或终到该站,但以苏州站为主要目的地。根据1461次列车的官方线路资料,其起点站是南京西站,终点站是苏州站。
从1984年到现在,1461/1462次列车已经在中国的铁路线上奔跑了36年。 1461/1462次列车是往返于北京、上海之间行时间最长的列车 如前所述,1461/1462次列车途径4省3市,沿途29个站点,全程运行时间最多时,超过26小时。